一级黄色打肉洞毛片国语,成人无码国产一区二区小说,小黄片免费看高清无码,亚洲高清欧美在线观看

推薦產(chǎn)品
  • 316L不銹鋼閥體 316L不銹鋼閥體

    316L不銹鋼常用于紙漿和造紙用設(shè)備熱交換器、染色設(shè)備、膠片沖洗設(shè)備...

  • 不銹鋼鑄件 不銹鋼鑄件

    公道壁厚。在滿足鑄件   小答應(yīng)壁厚的條件下,盡量可能薄一點(diǎn)...

  • 閘閥閥體 閘閥閥體

    閘閥閥體是一個啟閉件閘板,閘板的運(yùn)動方向與流體方向相垂直,閘閥...

  • 球閥 球閥

    球閥標(biāo)準(zhǔn)GB/T21465-2008《閥門術(shù)語》中定義為:啟閉件(球體)由閥桿帶動...

  • 閥體 閥體

    閥體是閥門中的一個主要零部件;根據(jù)壓力等級有不同的機(jī)械制造方法...

  • 聯(lián)系我們
    手機(jī):13833768111 微信同步
    電話:0317-8099222
    傳真:0317-8098222
    聯(lián)系人:宋經(jīng)理
    QQ:1013039188
    郵箱:bthjzzc@163.com
    新聞中心

    熔模精密鑄造技術(shù)在航空工業(yè)的應(yīng)用及現(xiàn)狀

    作者:高新鑄業(yè) 日期:2019-02-02
    內(nèi)容摘要:熔模鑄造技術(shù)與自動控制、計(jì)算機(jī)仿真等技術(shù)相結(jié)合,可大幅度提高合金熔液的充填性能,實(shí)現(xiàn)鑄件的完整充型及組織與尺寸控制,從而鑄造缺陷、提高鑄件質(zhì)量。

    熔模鑄造技術(shù)與自動控制、計(jì)算機(jī)仿真等技術(shù)相結(jié)合,可大幅度提高合金熔液的充填性能,實(shí)現(xiàn)鑄件的完整充型及組織與尺寸控制,從而鑄造缺陷、提高鑄件質(zhì)量。

    為提高武器裝備作戰(zhàn)性能與部件整體結(jié)構(gòu)性能及性,減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量、降低制造成本、縮短制造周期,發(fā)達(dá)深入研究和應(yīng)用復(fù)雜薄壁鑄件鑄造技術(shù),并廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)、機(jī)體等關(guān)鍵構(gòu)件的研制和生產(chǎn)中。

    1熔模鑄造技術(shù)在航空工業(yè)的應(yīng)用

    1.1熔模鑄造技術(shù)特點(diǎn)與工藝流程

    20世紀(jì)40年代,由于航空噴氣發(fā)動機(jī)的發(fā)展,要求制造葉片、葉輪、噴嘴等形狀復(fù)雜,尺寸以及表面粗糙度要求較高的耐熱合金零件,需要尋找一種新的成型工藝。借鑒于鑄造技術(shù)和流傳下來的失蠟鑄造,經(jīng)過對材料與工藝的改進(jìn),現(xiàn)代熔模鑄造技術(shù)得以發(fā)展。

    1.2熔模鑄造技術(shù)在航空工業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀

    歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)綜合應(yīng)用現(xiàn)代新材料,不斷研究和新工藝技術(shù),對鑄造成形工藝過程進(jìn)行預(yù)測與控制。

    1.3國內(nèi)熔模鑄造技術(shù)在航空工業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀

    隨著我國航空發(fā)動機(jī)葉片、機(jī)匣、登機(jī)與應(yīng)急艙門、進(jìn)氣道唇口、機(jī)翼及平尾支座等構(gòu)件的研制進(jìn)展,我國熔模鑄造工業(yè)化進(jìn)程也加速推進(jìn)。20世紀(jì)50年代,我國從前蘇聯(lián)引進(jìn)了石蠟-硬月旨酸模料和水玻璃-石英型殼加礬土水泥的濕法造型工藝,開始了航空熔模鑄件的研制歷程。

    2熔模鑄造技術(shù)現(xiàn)狀

    2.1鋁合金熔模鑄造技術(shù)

    鋁合金鑄件由于密度低、比、耐蝕性好、易成形、成本低等優(yōu)點(diǎn),在武器裝備中大量應(yīng)用。鋁合金鑄造技術(shù)是指大型、薄壁、復(fù)雜、整體、鋁合金構(gòu)件無或少余量鑄造,輪廓尺寸一般為1500mm壁厚為3mm左右,鑄件性能基本達(dá)到中等變形合金性能指標(biāo),為無或少加工余量。歐美等發(fā)達(dá)廣泛采用整體鑄造技術(shù),研制出了各類大型薄壁整體結(jié)構(gòu)鋁合金鑄件,用于作戰(zhàn)飛機(jī)與機(jī)體、導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)與彈體、高機(jī)動裝甲車輛發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵部位,并替代部分鋁合金鍛件和飯金件。

    2.2鎂合金熔模鑄造技術(shù)

    鎂合金作為商用金屬結(jié)構(gòu)材料,具有比、鑄造成形性好、阻尼吸震降噪性能優(yōu)越、電磁屏蔽、機(jī)加工及表面裝飾性能良好、易于回收利用等優(yōu)點(diǎn)。近年來航空工業(yè)采用各種措施增加鎂合金鑄件的用量,如航空發(fā)動機(jī)零件、油箱隔板、飛機(jī)長析、翼肋、飛機(jī)艙體隔框、直升機(jī)發(fā)動機(jī)后減速機(jī)匣、渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的前支撐殼體等各類承力與輔助構(gòu)件。

    2.3欽合金熔模鑄造技術(shù)

    隨著航空制造業(yè)近年來的發(fā)展,大尺寸欽合金鑄件由于整體尺寸、剛度好、質(zhì)量輕、穩(wěn)定性高等特點(diǎn),越來越受到設(shè)計(jì)方的青睞。

    2.4高溫合金熔模鑄造技術(shù)

    高溫合金鑄件在武器裝備中的應(yīng)用較為廣泛,如飛機(jī)發(fā)動機(jī)渦輪機(jī)匣、級間機(jī)匣、前置擴(kuò)壓器、調(diào)節(jié)片與大型燃機(jī)葉輪等。熔模鑄造技術(shù)應(yīng)用于高溫合金生產(chǎn)起始于20世紀(jì)70年代,隨著后來熱等靜壓及過濾凈化等技術(shù)的發(fā)展,鑄件冶金缺陷減少,性能顯著提高。它主要包括溫材料鑄造技術(shù)、溫復(fù)合材料鑄造技術(shù)與定向凝固復(fù)雜空心葉片鑄造技術(shù)。