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濟(jì)南球墨鑄鐵連桿
產(chǎn)品名稱:

濟(jì)南球墨鑄鐵連桿

產(chǎn)品描述:

球墨鑄鐵連桿連接活塞和曲軸,并將活塞所受作用力傳給曲軸,將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

球墨鑄鐵連桿

連接活塞和曲軸,并將活塞所受作用力傳給曲軸,將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

球墨鑄鐵連桿簡(jiǎn)介

連桿組由連桿體、連桿大頭蓋、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓(或螺釘)等組成。連桿組承受活塞銷傳來的氣體作用力及其本身擺動(dòng)和活塞組往復(fù)慣性力的作用,這些力的大小和方向都是周期性變化的。因此連桿受到壓縮、拉伸等交變載荷作用。連桿   有足夠的疲勞強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)剛度。疲勞強(qiáng)度不足,往往會(huì)造成連桿體或連桿螺栓斷裂,進(jìn)而產(chǎn)生整機(jī)破壞的重大事故。若剛度不足,則會(huì)造成桿體彎曲變形及連桿大頭的失圓變形,導(dǎo)致活塞、汽缸、軸承和曲柄銷等的偏磨。

球墨鑄鐵連桿結(jié)構(gòu)組成

連桿體由三部分構(gòu)成,與活塞銷連接的部分稱連桿小頭;與曲軸連接的部分稱連桿大頭,連接小頭與大頭的桿部稱連桿桿身。

連桿小頭多為薄壁圓環(huán)形結(jié)構(gòu),為減少與活塞銷之間的磨損,在小頭孔內(nèi)壓入薄壁青銅襯套。在小頭和襯套上鉆孔或銑槽,以使飛濺的油沫進(jìn)入潤(rùn)滑襯套與活塞銷的配合表面。

連桿桿身是一個(gè)長(zhǎng)桿件,在工作中受力也較大,為防止其彎曲變形,桿身   要具有足夠的剛度。為此,車用發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿桿身大都采用Ⅰ形斷面,Ⅰ形斷面可以在剛度與強(qiáng)度都足夠的情況下使質(zhì)量   小,高發(fā)動(dòng)機(jī)有采用H形斷面的。有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用連桿小頭噴射機(jī)油冷卻活塞,須在桿身縱向鉆通孔。為避免應(yīng)力集中,連桿桿身與小頭、大頭連接處均采用大圓弧光滑過渡。

為降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),   把各缸連桿的質(zhì)量差限制在   小范圍內(nèi),在工廠裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),一般都以克為計(jì)量單位按連桿的大、小頭質(zhì)量分組,同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)選用同一組連桿。



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