鑄造技術是一門占老的、傳統的工藝技術。在航空工業中，各類高溫合金、欽合金、鋁合金復雜薄壁整體構件的鑄造技術應用廣泛，是航空工業中的關鍵制造技術之一。

?航空鑄造技術隨著航空裝備和民用航空產品升級換代而不斷發展。在成形精度、成形工裝、成形方法、成形過程控制到成形設備自動化程度各個方面都隨著航空裝備換代發展而發展，在精

熔模鑄造，在眾多的鑄造工藝方法中，所具有的競爭優越面：尺寸、表面質量好、適用復雜形狀、可用于多種合金、生產批量靈活

不銹鋼鑄件的性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。在鉻的添加量達到10．5％時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量時，盡管仍可提高性，但不明顯。

鑄造工藝之所以被廣泛認可，源于其“”二字‘”的工藝過程制造出“”的產品。

熔模鑄造是指用易熔材料制成可熔性模型，在其上涂覆若干層的耐火涂料，經過干燥和硬化形成一個整體型殼后，再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型，然后把型殼置于砂箱中，在其四周填充干砂造型，然后將鑄型放入焙燒爐中經過高溫焙燒，鑄型或型殼經焙燒后，于其中澆注熔融金屬而鑄件。

?不銹鋼鑄造回火的目的有兩個：一是淬火時產生的應力；二足促使淬火后馬氏體及殘留奧氏體亞穩組織的分 解及轉化。