?鑄造，其可以簡稱為精鑄，并且，它還在網站產品中，所以，是有來進行其的學習和了解，以便對該產品有認識和了解，而不是一片空白，進而，不能來正確和合理使用，并影響到鑄件的獲得和使用。

?現代熔模鑄造方法在工業生產中實際應用是在二十世紀四十年代。當時航空噴氣發動機的發展，要求制造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復雜，尺寸以及表面光潔的耐熱合金零件。

鑄造其中較為常用的是熔模鑄造，也稱失蠟鑄造：選用適宜的熔模材料制(如石蠟)造熔模；在熔模上重復沾耐火涂料與撒耐火砂工序，硬化型殼及干燥

按照順序凝固的原則，熔模鑄件的澆口一般設計在熱節處，但對于形狀復雜、熱節分散的鑄件而言，有時難以實現。

澆注溫度高于1590℃的工藝方案均出現了冒口處金屬液噴濺的現象，導致鑄件出現大片氣孔。

?對于薄壁類不銹鋼鑄件，澆注系統設計時，應考慮鑄件的充型能力。所以，合理的鑄造工藝如：澆注系統、澆注溫度以及其他輔助工藝措施都是獲得鑄件的條件。

?懸掛座在城軌車輛上使用量大，是用來懸掛車輛底架下部設備的通用件，平均每節車輛有大約30個。懸掛座是利用緊固件和夾板固定于車體底架C型槽內，其工作時安裝使用狀態。

?傳統的酸洗鈍化處理，只適合于不銹鋼板材及不銹鋼焊接結構的表面處理，對于不銹鋼鑄件，由于鑄件表面存在疏松、疏孔等表面缺陷，酸洗鈍化處理不是其的工藝。